L’écran offre divers renseignements sur la machine et permet d’accéder à plusieurs réglages de la machine. L’écran ACL est un écran couleur de 7 po qui affiche les renseignements d’entretien, les dossiers de fonctionnement, les dossiers de guidage écologique, etc. Le panneau de commande permet de sélectionner différents écrans, ainsi que l’écran de contrôle de la climatisation. À l’aide du panneau de commande, on peut afficher divers menus d’utilisateur sur l’écran ACL et modifier les réglages de la machine.
 

Le chargeur WA600-8 comprend la logique SmartLoader Komatsu qui sert de système de commande du moteur. Cette technologie produit la quantité appropriée de couple pour chaque phase de travail. Par exemple, le couple du moteur doit être plus élevé pour le chargement avec creusage en V, et plus faible lors de la conduite avec un godet vide. Ce système optimise le couple du moteur pour toutes les applications afin de minimiser la consommation de carburant. La logique SmartLoader Komatsu fonctionne automatiquement et ne nuit pas à l’utilisation, contribue à l’économie de carburant et ne réduit pas la production.

La nouvelle réglementation entrée en vigueur en 2014 exige une réduction des émissions de NOx à un dixième ou moins des seuils de la réglementation précédente. En plus de perfectionner les technologies conformes à la norme Tier 4 Interim, Komatsu a mis au point un dispositif de réduction catalytique sélective (RCS) à l’interne.

Le système KVGT est doté de la technologie hydraulique de Komatsu permettant le contrôle variable du flux d’air et un approvisionnement d’air optimal pour les conditions de chargement. La version améliorée offre une meilleure gestion de la température de l’échappement.

En optimisant le contrôle de la puissance du moteur et en créant un groupe motopropulseur et un système hydraulique hautement efficaces, les nouvelles caractéristiques du chargeur WA600-8 réduisent la consommation de carburant, tout en augmentant l’efficacité écoénergétique.
 
Consommation de carburant réduite de jusqu’à 13 % en mode économique
 
*Comparativement au chargeur WA600-6, la consommation de carburant varie selon les conditions de fonctionnement.
 

Un nouveau siège chauffant à suspension pneumatique offre plus de soutien sur les routes cahoteuses et amortit les vibrations de la machine afin d’offrir une conduite confortable à l’opérateur. Une console à leviers de commande EPC et un levier de direction avancé sont intégrés et se déplacent avec le siège. L’angle de l’appuie-bras est entièrement réglable pour optimiser le confort de l’opérateur.

L’opérateur peut afficher la zone derrière la machine sur l’écran couleur situé du côté droit de la cabine. Cet écran peut être allumé en tout temps ou uniquement lorsque le chargeur est en marche arrière. Des lignes indicatrices peuvent également être ajoutées pour faciliter l’utilisation.

Une zone d’accès large facilite l’entretien quotidien. Des marches larges sont placées de chaque côté du cadre pour plus de commodité.
 

Le ventilateur de refroidissement peut être déplacé pour faciliter le nettoyage. Les refroidisseurs sont dotés d’ailettes espacées pour réduire les obstructions.