La collaboration et les commentaires des clients orientent la conception d’un nouveau bouteur minier

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La collaboration et les commentaires des clients orientent la conception d’un nouveau bouteur minier

28 février 2023

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Grâce aux nombreux commentaires de ses clients, Komatsu a révisé le D475A-8 qui est actuellement son plus gros bouteur de production au monde. Dans cette édition du Coin des experts, Chad Perreault, spécialiste technique des bouteurs miniers chez Équipement SMS partage son point de vue sur la façon dont Équipement SMS et les clients canadiens ont contribué à façonner le développement du D475A-8.

Pourquoi les mines ont-elles besoin de bouteurs grand format?

Sur les sites miniers, les machines de soutien, comme les bouteurs, peuvent avoir une incidence directe sur la productivité en gardant les zones de dynamitage, de chargement et de décharge propres, permettant ainsi aux équipements de chargement et de transport de travailler plus efficacement.

Par conséquent, lorsque l’on investit pour ajouter un bouteur à son parc, celui-ci doit avoir une capacité suffisante en fonction de la charge utile des autres machines. Nous avons constaté une croissance significative de ces bouteurs grand format sur le marché canadien.

Quelle est la particularité du D475A-8?

Le D475A-8 est actuellement le plus gros bouteur de production au monde et apporte des améliorations significatives par rapport au modèle précédent. L’une de ces améliorations est une augmentation de 11 % de la puissance en marche arrière, ce qui lui confère une gamme plus large d’avantages pratiques. La puissance supplémentaire en marche arrière permet d’atteindre des vitesses de déplacement plus rapides, ce qui réduit la durée du cycle de retour. Le bouteur est jusqu’à 10 % plus productif que les modèles précédents. Le coût total de propriété est également réduit sur environ 60 000 heures grâce aux améliorations apportées à la durabilité de l’équipement de travail, du cadre principal, des cadres de chenilles, du relais et des axes de pivotement.

Dans l’ensemble, le bouteur demeure plus longtemps sur le terrain et sera de retour plus rapidement après un entretien.

Le groupe de poussée du D475A-8 a été amélioré en remplaçant la structure de liaison de la lame par une conception à liaison unique, ce qui réduit l’oscillation de la lame de 70 %. Les autres faits saillants de ce changement de conception sont la réduction du nombre de points de graissage et de joints réglables, en plus d’une structure plus rigide. En outre, les tourillons sont 16 % plus larges, ils offrent une durée de vie plus longue et peuvent être réutilisés en les faisant pivoter sur 180 degrés, ce qui réduit davantage les coûts d’entretien.

Spécifications en bref du D475A-8 de Komatsu

COTE D’ÉMISSIONS
Tier 4 Final (aucun FED requis)

PUISSANCE NETTE
Marche avant - 890 CH à 2 000 tr/min (664 kW à 2 000 tr/min)
Marche arrière - 968 CH à 2 000 tr/min (722 kW à 2 000 tr/min)

POIDS DE FONCTIONNEMENT
254 195 lb (115 300 kg)

CAPACITÉ DE LA LAME
Demi-U pour bouteur : 27,2 m3 (35,6 vg3)
U pour bouteur : 34 m3 (44,5 vg3)
Super bouteur : 45 m3 (58,9 vg3)

Voir plus de spécifications

Que disent les clients?

Les premiers commentaires nous indiquent que la conduite du D475A-8 est très confortable. Il offre la commande aux doigts qui a été très appréciée des opérateurs. Le contrôleur aux doigts (FCCS) améliore l’ergonomie et la stabilité de l’opérateur lorsqu’il travaille sur des pentes ou des terrains accidentés. Nous surveillons activement les performances de la machine pour nous assurer qu’elle réponde aux besoins de nos clients et nous devrions obtenir des données sur les performances au cours des mois à venir.

Je dois également mentionner que nos clients apprécient la collaboration avec Komatsu, car l’équipe est toujours à l’écoute et ouverte aux changements de conception et aux améliorations du produit. Nous accordons beaucoup de soin et d’attention à cette conversation pour nous assurer que la machine puisse répondre pleinement aux besoins de l’application du client.

Ainsi, les commentaires des clients sur les modèles précédents ont orienté la création de nombreuses caractéristiques du D475A-8.

Comment Équipement SMS ajoute-t-elle de la valeur à ces conversations?

Nous travaillons très étroitement avec Komatsu à deux niveaux. Premièrement, nous possédons d’importantes capacités d’ingénierie et de fabrication pour effectuer des modifications selon les spécifications de Komatsu. Nos modifications ou nos ajouts sont toujours approuvés par les ingénieurs de Komatsu et n’ont aucune incidence sur la garantie.

Une vaste gamme de modifications sont possibles en fonction du type de mine et des objectifs de production du client. Nous avons équipé un D475A-8 récemment vendu d’une lame de super bouteur d’une capacité de 58,9 verges cubes, soit 33 % de plus que la lame de série. Parmi les autres modifications apportées, notons un isolateur au niveau du sol, un éclairage supplémentaire, des poignées de maintien différentes, des points de graissage supplémentaires et une radio dans la cabine. Nous installons ces modifications de manière à ce qu’elles ne ressemblent pas à des ajouts et pour donner au produit un aspect fini.

Notre travail de développement et d’amélioration des produits mène au deuxième niveau de collaboration, où certaines de nos recommandations sont adoptées par Komatsu pour les modèles futurs. La nouvelle commande aux doigts en est un excellent exemple : nous l’avons conçue avec nos clients et il s’agit désormais d’une caractéristique courante. Tout cela est possible parce que Komatsu affecte des ingénieurs pour collaborer avec nous à Acheson, et aussi, bien sûr, parce que Komatsu est prête à accepter les commentaires sur ses conceptions.

Conclusion :

Un bouteur grand format comme le Komatsu D475A-8 est un investissement important pour une mine, mais comme il ne fait pas partie de la chaîne de production régulière, ses exigences de performance ne sont pas aussi bien établies que celles des camions et des excavatrices.

Équipement SMS travaille en étroite collaboration avec ses clients et Komatsu pour combler cette lacune et s’assurer d’établir les exigences clés afin de les intégrer aux modifications et aux versions futures du produit.

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