Dans le secteur minier, nombreux sont ceux qui savent que les équipements sont régulièrement mis hors service pour être entretenus, mais qui ne comprennent pas toujours très bien les conséquences d'un retard de maintenance. Cela peut parfois conduire à considérer la maintenance comme un coût plutôt que comme un investissement, créant ainsi la tentation de reporter les réparations jusqu'au prochain cycle budgétaire, par exemple. Souvent, ce point de vue découle du fait que les différents groupes de l'organisation ont des priorités distinctes : les équipes chargées de la fiabilité se concentrent sur la santé à long terme des équipements, les opérations sur les objectifs de production et la maintenance sur la fonctionnalité immédiate. Lorsque ces priorités ne sont pas parfaitement alignées, la maintenance peut être considérée comme une dépense, ce qui accroît les risques.

Les implications financières d'un retard dans la maintenance sont importantes. J'ai vu des cas où le report de la maintenance a conduit à des pannes catastrophiques, entraînant une augmentation de 400 % des coûts de réparation en raison de reconstructions majeures ou, dans certains cas, du remplacement complet de l'équipement. Cela ne tient même pas compte des coûts d'immobilisation et de la nécessité éventuelle d'arrêter d'autres équipements en attendant les réparations.