Les compacteurs efficaces sont non seulement performants mais priorisent aussi la sécurité, la rentabilité et la gérance environnementale, ce qui en fait le choix privilégié pour l’atteinte de résultats de compactage optimaux.

Par Ruben Garcia, Waste Advantage Magazine
Originally published in Waste Advantage Magazine

Dans le paysage contemporain, la machinerie de décharge joue un rôle déterminant dans le soutien de la durée de vie opérationnelle des sites d’enfouissement. Avec l’augmentation rapide des taux d’élimination des déchets, l’espace diminue à un taux inquiétant, accentuant la criticité d’une gestion efficace des déchets. Avec le temps, les compacteurs de décharge ont fait l’objet d’avancées importantes, devenant des outils sophistiqués conçus pour optimiser le compactage et conserver l’espace précieux. Cette progression améliore l’efficacité opérationnelle et apporte des avantages économiques et environnementaux en prolongeant la durée de vie des sites d’enfouissement, s’alignant sur les pratiques de gestion des déchets durables.

Voici quelques caractéristiques qui se démarquent :
 

• Capacités de conservation d’espace : Intégration de nouvelles technologies dans la conception, telles que le degré d’oscillation et d’articulation de la machine, la stabilité, la conception des roues, la répartition du poids de la machine sur les roues de compactage et l’absence de ligne d’arbre de transmission centrale.
• Améliorations à la performance des roues : Conception de roues utilisant deux matériaux moulés, des bagues polygonales, des roues décalées, la conception de dent, le nombre de dents par roue et l’inclusion de reprofileurs et de coupe-fils.
• Diversité du poids opérationnel : Les compacteurs de décharge sont disponibles dans différentes catégories de roues qui conviennent à des sites d’enfouissement de toutes tailles. Il y en a qui sont conçus pour compacter une moyenne de 500 tonnes de DSM par jour alors que d’autres sont capables de compacter une moyenne de 1 200 tonnes de DSM par jour.

Progression des compacteurs de décharge : Quels types de technologies / caractéristiques sont inclus pour les rendre plus efficaces que jamais?

L’équipement de décharge a fait des pas de géant depuis l’époque où l’on se fiait sur les bouteurs standard et les chargeurs sur roues pour compacter. Maintenant, les machines de décharge sont soigneusement conçues pour satisfaire aux exigences spécifiques des propriétaires de sites d’enfouissement. Cette évolution s’est articulée sur l’amélioration des châssis de moteur, la mise en place de systèmes de transmission hydrostatiques et le peaufinage des conceptions de roues.

Les compacteurs de décharge sont soigneusement conçus avec un objectif précis en tête. De façon distincte, les compacteurs de décharge sont soumis à des tests rigoureux et sont conçus pour exceller dans les conditions exigeantes des sites d’enfouissement. Misez sur une force de poussée et de compactage élevée et une traction exceptionnelle pour vous assurer que vos compacteurs de décharge répondent aux exigences essentielles de la tâche. Identifiez des compacteurs de décharge qui sont spécialement conçus pour cette tâche—comparativement aux compacteurs qui émanent des chargeurs sur roues.

Dans les compacteurs de décharge, un système d’entraînement éprouvé comprend des moteurs diésel refroidis par liquide et des entraînements hydrostatiques. La puissance générée par le moteur diésel est transmise harmonieusement aux roues du compacteur par les entraînements hydrostatiques. Les roues efficaces du compacteur sont propulsées indépendamment par un moteur hydraulique équipé d’un entraînement planétaire réducteur, alors que le moteur de roulement est propulsé par sa propre pompe hydraulique. Cette conception incorpore quatre circuits hydrauliques fermés individuels dans le système de roulement, garantissant une traction constante pour les roues dans toutes les conditions. Les machines entièrement hydrauliques fonctionnent sans essieu, transmission ou arbre de transmission, éliminant efficacement le risque d’enrouler du matériel autour des composants en mouvement. Cet avantage important se traduit par moins de temps de nettoyage, économisant des heures de travail précieuses.

En plus d’un système de transmission exceptionnel, tenez compte du joint d’oscillation et d’articulation de 30 degrés entre la zone de roues de compactage avant et celle à l’arrière. Cette conception novatrice assure le contact continu de toutes les roues avec le sol, ce qui mène à une meilleure traction de la machine et un rendement de compactage amélioré.
 

Une nouvelle conception de roues de compactage est aussi disponible dans l’industrie. Elle comprend des segments de bagues polygonales et des pointes trempées de première qualité dans les roues de compactage. Alors que les déchets sont déchiquetés par les pointes trempées de première qualité, les bagues polygonales sur la roue se mettent au travail, broyant et pétrissant le matériel fragmenté. Cette double action ne fait pas que comprimer les déchets, elle expulse l’air de l’intérieur pour une efficacité de compactage inégalée.

Une roue propre est essentielle pour une performance optimale. C’est pourquoi il y a deux méthodes novatrices pour s’assurer que les roues des compacteurs demeurent exemptes de débris. Chaque roue est équipée de reprofileurs placés à l’avant et à l’arrière de chaque roue. De plus, un système de coupe-fil, comprenant deux coupe-fils sur chaque roue, empêche efficacement le matériel d’emballage d’endommager les blocs d’entraînement d’essieu. Ces caractéristiques de pointe améliorent le rendement et prolongent la durée de vie de l’équipement. L’utilisation de reprofileurs, de coupe-fils et de bagues polygonales fournit un avantage considérable : l’atteinte de la profondeur de pénétration la plus élevée et l’exécution d’un processus de compactage à deux étapes avec des pressions au sol élevées lors de l’étape finale. L’avantage correspondant est la capacité de compacter des couches de jusqu’à 23 pouces (600 mm), ce qui mène à des résultats de compactage optimaux.

De plus, les roues arrière sont décalées stratégiquement de celles en avant. Ce détail de conception améliore l’effet de pétrissage et de compactage en assurant un recouvrement complet de la surface avec chaque passage. Les motifs de roues chevauchants réduisent considérablement le nombre de passages requis au total, et cette réduction dans le nombre de passages se traduit par une diminution de la consommation d’essence et de l’usure sur la machine et une meilleure efficacité générale.