Par Tanya Anand, Heavy Equipment Guide
Publié à l’origine dans Heavy Equipment Guide

Alors que les entreprises d'exploitation minière et de construction sont de plus en plus contraintes d'atteindre des objectifs nets de zéro, nombre d'entre elles se tournent vers leurs distributeurs d'équipement pour trouver des solutions permettant de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) sur leurs sites de travail. De l'analyse en temps réel aux machines électriques, l'éventail des options de réduction des émissions de carbone peut être déconcertant. Les distributeurs ont un rôle essentiel à jouer pour aider les clients à s'y retrouver dans la complexité et à élaborer des programmes de décarbonisation à court et à long terme. Et à mesure que le secteur évolue, ce rôle est appelé à se développer. Mais les distributeurs sont-ils prêts à saisir l'opportunité et à relever le défi?
  « Pour bien faire, nous devons comprendre quelles sont les solutions qui sont arrivées à maturité sur le marché et celles qui se profilent à l'horizon, puis créer une voie de transition pour les clients. »

Pour une entreprise de construction de taille moyenne, une commande de machine qui augmente l'efficacité peut être une opportunité à court terme. Pour une compagnie minière, des programmes de partenariat pluriannuels tels que l'assistance au chariot peuvent être plus appropriés. Le choix de la bonne solution dépend des objectifs de réduction des émissions et du calendrier du client.

« La plupart des solutions de décarbonisation dépendent fortement de l'environnement d'exploitation », ajoute M. Brown. « Une fois que nous avons compris les objectifs uniques d'un client, nous intégrons des considérations telles que l'emplacement, l'environnement d'exploitation, la disponibilité de l'énergie et le budget. »

Dans le secteur de la construction, une pléthore de solutions numériques favorise l'efficacité des équipements. La télématique fournit des données importantes sur l'utilisation des machines, ce qui permet aux clients d'affiner leurs opérations. Le contrôle des machines augmente la productivité des bouteurs, des excavatrices et des niveleuses; en fournissant des instructions précises sur l'endroit et la manière dont chaque machine doit fonctionner, moins de machines sont nécessaires pour effectuer le même travail.

Dans l'industrie minière, une série de technologies avancées optimisent la gestion des flottes, garantissant que le bon matériau est transporté au bon endroit et au bon moment, évitant ainsi les émissions supplémentaires causées par la re-manipulation des matériaux. D'autres technologies améliorent la gestion de la charge utile, fournissent des analyses sur l'état des équipements et améliorent la productivité globale. Les systèmes de transport offrent des itinéraires GPS précis et un fonctionnement cohérent des machines, parmi de nombreux autres avantages; cette efficacité accrue s'accompagne de réductions significatives des émissions.

« Il s'agit là de technologies importantes qui vont nous aider », déclare M. Brown. "Nombre d'entre elles sont même devenues des pratiques exemplaires. Toutefois, lorsqu'il s'agit d'atteindre des objectifs ambitieux de réduction des émissions de gaz à effet de serre comme ceux que nous observons dans le secteur minier, elles ne suffiront pas à elles seules pour que les entreprises atteignent les objectifs de 2030 en matière de gaz à effet de serre ou l'objectif de zéro net d'ici 2050.

« Nous avons besoin de plus grands acteurs pour mener à bien les réductions C'est pourquoi nous nous tournons vers les solutions à changement progressif et à zéro carbone qui se profilent à l'horizon. »

« Prenons l'exemple d'une voiture de passagers », ajoute M. Brown "L'ajout d'un convertisseur catalytique à un moteur à combustion interne a permis de réduire considérablement les émissions. Le véhicule électrique les a complètement éliminées. »

L'une des approches explorées par l'industrie consiste à remplacer les moteurs diesel par des moteurs fonctionnant avec des sources de carburant durables, comme le diesel renouvelable ou le biodiesel. Des travaux sont en cours avec les FEO et les fabricants de moteurs pour certifier les capacités et les performances des moteurs pour les carburants renouvelables. Les équipements Komatsu les plus récents sont déjà certifiés pour fonctionner avec ces alternatives.

« Les avantages actuels des carburants renouvelables en termes d'émissions de gaz à effet de serre sont en grande partie dus aux crédits et aux compensations liés à l'énergie durable », note M. Brown. « L'adoption généralisée dépendra de la production à l'échelle commerciale de ces carburants, qui est encore en évolution. Même si des investissements importants sont réalisés dans les installations de production de carburants renouvelables au Canada, la capacité prévue ne suffira pas à répondre à la demande. »

De même, l'hydrogène pourrait remplacer le diesel en tant que source de carburant viable, que ce soit dans un moteur à combustion directe ou dans des piles à hydrogène. L'approvisionnement et le stockage sûr sont des considérations de premier ordre, car des prototypes sont en cours de développement dans le monde entier, tant pour l'exploitation minière que pour la construction.